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　　人人网记者 毛说念光 青岛报说念

　　记者从青岛地铁获悉，7月31日，跟着世博园站终末一段顶板混凝土浇筑完成，瑰丽着青岛地铁2号线二期的全线8座车站一都终了主体结构封顶。行为流通李沧区东部与崂山区的交通大动脉，下一步该澄澈将全力激动轨通、电通等重要节点，确保2026年高质地通畅运营。

　　历时两年10个月，啃下不少“硬骨头”

　　“每座车站都是一块‘硬骨头’，但咱们啃下了！”青岛地铁集团第一缔造分公司工程管束处李灵巧先容说，在2号线二期澄澈缔造中，参建单元攻坚克难，确保了澄澈缔造的效果和品性“双晋升”：汉川路站引入双轮铣槽机晋升效果，提前3个月完成基坑开挖，主体封顶较原计较再提前3个月；下王埠站79根钢管柱装配精度完毕在3毫米内；龙川路站提前20天完成主体封顶。全线6座明挖车站克服困难，4座提前封顶；2座暗挖车站通过信息化规画，裁汰机械开挖轮回时辰达6小时。

　　从2022年11月龙川路站挖下“第一铲”，到2025年7月底世博园站封顶，这条澄澈用两年10个月的时辰，书写了青岛地铁三期缔造的“攻坚样本”。

　　终末封顶的世博园站位于松岭路与长水路交叉口，车站左近地形复杂、管线密集、紧邻交通干说念与高架区间，施工难度极大。如故，这里历时150天，在完成了主体开挖准备责任的同期，安全、快速完成了斜井153米的开挖任务，刷新了青铁速率。

　　世博园站为地下两层岛式暗挖车站，礼聘大跨单拱双层结构，混凝土墙面精细光洁，这源于青岛地铁饰面高性能混凝土轨范。为终了“不渗不漏、内实外好意思”的方向，青岛地铁纠合中国铁建、山东大学缔造科研班组，经10余次锻真金不怕火详情高性能混凝土合营比；首创了高分子复合模板盘活达100次且本钱减半；BIM+物联网平台终了全天候监控，20余项时期立异瞻望裁汰工期1年；“拆模即复盘”轨制推动管束精细化。

　　班组缔造引发活力，30余项“五小发明”走向全线

　　在青岛地铁集团党委的矍铄开导下，青岛地铁第一缔造分公司塌实落实“三位一体”系统管束理念和激动旅途，恒久坚握将支部建在工区、党旗插在掌子面，以党建引颈工程缔造新试验，不断丰富“锋行铁军”品牌内涵，以高质地党建引颈工程缔造高质地发展。

　　2号线二期工程通过班组缔造引发一线工东说念主立异活力，久了践行“两进三环四管五保”一线责任法，显现出多个明星班组：中铁十九局龙川路站开挖支护班组首创“小立法+二次分派”机制，成为集团首批样板班组；中国铁建大桥局03工区“超卓班组”获“2022年度寰宇安全管束轨范化班组”，为青岛地铁首个获此盛誉的班组。

　　第一缔造分公司将缔造世界一流地铁方向体系清单与看法灵验蜕变为班组小立法，通过保险体系的不断完善，深化“小立法+二次分派”，将“参与式民主”贯彻到底。

　　下王埠站施行“小立法进程管控+单板制完毕考察”双轨机制，激活班组内生能源，班组树立“拆模即复盘”轨制，纠合监理、商混站对每板混凝土开展48小时问题溯源，累计优化23项工艺参数；汉川路站班组工东说念主在围护桩施工中，立异礼聘大护筒套小护筒工艺，合营除砂机清孔，既处分了千里渣和吊运下放困难，还省去多项施工才智，显贵欺压施工本钱；东川路站班组工东说念主首创“混凝土冷却管降温工艺”在青岛地铁车站初次利用，灵验处分了混凝土毛病风光；“恒温恒湿智能养护系统”让地铁车站主体也享有了与盾构管片同等的待遇……30余项“五小发明”从班组走向全线，全线终了安全坐褥零事故，灵验促进了新期间产业工东说念主价值的自我终了。

　　“开工最快、封顶最早”，2号线“东延”将来可期

　　青岛地铁2号线二期全长8.9公里，设有下王埠、佛耳崖等8座车站，是青岛地铁三期首条全面动手土建施工、首条全线车站主体封顶的澄澈。

　　青岛地铁2号线一期工程已通畅运营7年，西延段也于客岁年底通畅，平均每天有近30万东说念主乘坐的2号线，是青岛地铁名副其实的“骨主线”。而今，2号线二期这条地下长廊行为青岛地铁三期“开工最快、封顶最早”的澄澈，迎来了工程重要节点告捷，为来岁通车打下了坚实的基础。

　　2号线二期通畅明，将西接2号线一期李村公园站，东联蓝谷快线世博园站，串联百通馨苑、春和景明等20余个社区，惠及沿线近10万住户。通车后将填补李沧东部轨说念交通空缺，终了与主城区15分钟快速邃晓，将为 ‌“轨说念上的青岛”‌ 政策落下重要一子。