详情

　　环球网记者 毛谈光 通信员 张鹤鸣 青岛报谈

　　38岁的肖淑媛是青岛地铁15号线天南区间概括保险班的别称粗俗龙门吊司机，她的火器是一台载重50吨的MG50型龙门吊，每天要爬上15米高的驾驶舱，操作着开采台上36个按钮、8根主管杆，容不得分毫流弊。“吊装精度必须已矣在5毫米内，一根钢轨的偏差齐可能激励连锁风险。”安全交底会上，班组长的话烙在她心里。

　　2024年头，肖淑媛主动苦求转岗龙门吊司机时，概括保险班组教会父直摇头：“女娃娃干这个？光爬直梯就够呛！行欠亨，行欠亨。”其时青岛地铁正加强班组建造“四管”处置，名目部翻新开展的“班组巾帼妙技擢升谋划”给了她底气，免费培训、师徒结对、通过窥察即可握证上岗。

　　“较劲”的80后密斯培训第一天，肖淑媛就栽了跟头。当教会父演示“大钩起升3档微调”时，她操控的吊钩在空中剧烈盘桓。“空间感差、手眼配合弱”的考语像根刺。那晚，她攥着《龙门吊操作故障摈斥手册》蹲在开采库，对照视频反复模拟吊运轨迹，直到凌晨。

　　时分一晃就到了雨季，发布暴雨预警当晚，纯正内急需济急物质。暴雨中龙门吊突遇传感器故障，“切手动！降2档收钢丝绳！”对讲机里传来师父的吼声。肖淑媛猛推主管杆，凭着三个月苦练的肌肉操心，在风速5级的摇晃中完成精确落位。次日隐患分析会上，她向班组长和两进东谈主员提议了“暴雨天液压延时赔偿决议”，被名目部纳入济急预案。

　　从“跟跑”到“领跑”2025年班组妙技比武中，肖淑媛以“2分17秒完成12根钢轨精确叠放”刷新该工区开工以来班组吊装最快记载，吊装定位流弊仅3毫米。更让列位男共事叹服的是她自创的“吊运安全五步法”：预判、双检、模拟提前扫描功课区东谈主员动线；逐日紧固件+钢丝绳磨损检查；复杂动线大地画轨迹演练；联控，与信号员建树手势暗语；复盘，交交班记录操派头险点。这套智商执行后，班组月度吊装事故率下落90%，她辅导的3东谈主小组接头5个月获名目班组建造“妙技之星”。

　　钢铁森林里的“春风”如今，肖淑媛的驾驶舱贴满便利贴：“左摆30度需提前延缓”“夜间照明盲区赔偿角”。她主动担任新东谈主栽培，手绘《按钮功能树状图》，帮普工转岗的张大姐两周登第操作证。名目部通过班组建造管生存，专诚窜改驾驶舱，增设可调度座椅和防眩光玻璃。“往时认为开吊车是力气活，咫尺才知谈是工夫活、职守活！”张大姐在班组会上感触。