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12月26日，苏南运河苏州段二级航谈整治工程开工步履在吴中区举行。省委常委、苏州市委通知刘小涛，省交通运输厅厅长吴永宏；江苏省口岸集团党委通知、董事长陈明，总司理王洪涛出席步履。

苏南运河现为三级航谈，可通行1000吨级船舶。笔据省政府印发《对于加速打造更具特点的“水运江苏”的主见》，苏州将统筹鼓励全省二级航谈网霸术诞生，力图竣事“到2025年，苏南运河竣事2000吨级船舶全天候畅行”指标，充分发达江苏水运上风，进一步推动运输结构优化疗养。

苏南运河“三改二”苏州段以江苏省口岸集团为诞生主体组织履行，诞生实践包括何山桥改建、长桥改建、何山桥段航谈整治和苏州段航谈疏导等4项工程。其中，何山桥和长桥碍航成分最为隆起，是本次施工诞生的要点工程。立异后，将有用措置受船舶碰撞风险高、过河交通量充足等问题。

苏州市港航做事发展中心副主任严锴示意，在撤废重建决策中，两座桥均将拓宽为双向六车谈，提高通行身手；何山桥以北航谈较窄，水深不称心二级航谈表率，且呈“S”形运筹帷幄弯谈，大型船舶在该段通航安全风险高，因该段触及紧迫历史东谈主文景不雅，航谈整治将兼顾文化保护传承专揽条目；苏州段航谈疏导工程将开挖增大航谈底宽和水深，配套履行护岸加固和过河管线迁改工程，兼顾靠岸锚地靠泊身手提高。

为减少桥梁改建施工对区域交通形成的影响，何山桥及长桥王人将以“半幅施工、半幅保通”方式进行改建，施工工夫不会中断过河交通，保险行东谈主、灵活车、非灵活车双向通行，以及枫桥景区旅游交通有序。此外，施工工夫将加强施工组织照看，作念好施工区域围挡禁锢，接受次序镌汰杂音，扼制扬尘和异味等，尽量减小工程诞生对市民以前生计的影响。

苏南运河“三改二”苏州段工程相貌概算总投资21.6亿元，建成后，苏南运河苏州段航谈底宽将由45米扩大至60米，航谈水深将由3.2米加深至4米，同步改建关节碍航桥梁，排斥桥梁受船舶碰撞的隐患，并提高过河交通保险身手。

苏州市港航做事发展中心副主任蒋玉军示意，水路运输具有“运量大、资本低、能耗省、浑浊小”的私有上风，矿石、建材、煤炭、食粮等大量货色绝大部分王人通过水路运输。水运发展势必会带动形成高效、经济、安全、绿色的交通运输体系，苏南运河由三级航谈提高为二级航谈，将更好地允洽船舶大型化发展趋势，牢固其水运主通谈地位和作用，增强内河航运合座效劳，服求实体企业降本增效，有劲支援长江经济带诞生、“一带一谈”、长三角一体化发展等紧要国度计谋长远履行。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

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